之前的文章中就介绍过乐视在智能汽车领域的布局，虽然国内染指智能汽车的厂家远远不止他一家，但他绝对算得上市最高调的那家了。早前乐视老板贾跃亭曾去还未闭关的很长一段时间，因为此事，国内还有消息称贾老板跑路了。后来贾老板高调回国，一切谣言不攻自破。那他在海外闭关那么久究竟修炼了什么神功呢？
不知道有多少人还记得乐视的“SEE计划”，这是乐视利用移动互联网来革企业产业的命的一个庞大的计划。贾老板在微博中表示：“潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶#超级汽车#呼吸纯净空气。”没错，“超级汽车”就是乐视智能电动汽车项目。
智能的核心在于体验，能直接感知的体验自然在于人车交互，智能平台就显得尤为重要。
LeUI
2015年1月20日下午，乐视在北京正式发布首个“全终端智能操作系统”——LeUI。这个LeUI 系统包括三个版本，有汽车车机用的 Auto版，手机平板的LeUI系统Mobile版，电视用的LeUI系统TV版。乐视意在打通汽车、移动、电视等智能设备互联的意图如司马昭之心。贾老板为我们绘制了一副“超级梦想”，当梦想照亮现实，结果会怎样呢？
1、智能语音
通常我们开车的时候为了有更加舒适的驾驶环境，在驾驶途中会对汽车的各项设置进行操作，期间难免分心，特别是对于脑子单通道的司机来说，这是非常危险的。有了LeUI定制的Auto版语音助手之后，大多数个新华操作都可以直接通过语音来控制。比如导航、开灯、听音乐等。如果你想要听的音乐在本地没有查找到，则会自动在线搜索收听。如果你要导航到一个并不熟悉的地方，可以直接搜索目的地附近的停车场、路况、电影院、商场、美食等信息。这都是基于互联网大数据来做到的。
据市场调研公司IHS Automotive的数据预测，截至2020年，全球将会有6800万辆汽车配备语音控制功能。目前，研发人员还正在研发人工智能语音交互，不久的将来，车载系统将变成驾驶者的私人助理，能在某种程度上主动向驾驶者、乘坐者进行提醒和交互对话。将实现更多智能化的功能，科幻电影电影中的炫酷操作在不久的将来即将成为现实。
2、手势操控
从特斯拉的巨屏中控的市场反应来看，将来的智能汽车标配巨屏中控已然是趋势，但在汽车行驶过程中，对这种屏幕操作的精度要求会呈直线上升，安全问题又不得不再次提起。怎么解决这种问题呢，没错，手势操作。对于一些常用的功能，手势操作会直接觉得操作精度的问题，在汽车行驶过程中我们完全可以盲操作。
据LeUI Auto版研发人员透露，随着LeUI Auto版的不断迭代和完善， LeUI Auto版还可以通过触控手势和体感动作实现盲操作，驾驶者只需要抬一下手就可以接电话，而手指往下一划，电话就能自动挂断。在未来的超级汽车上，还可以通过挥手、轻点、指向、抓取、聚拢或者摆手等各种手势，控制汽车的温度、调整车内音响、选择播放歌曲、调整座椅位置、改变巡航速度等功能。
3、基于大数据的智能地图
在大数据互联时代，地图的应用场景也有了更大的想象空间。据乐视官方介绍，LeUI Auto版第一次将地图导航功能深度整合到整个系统当中，它可以在线实时更新路况，可以提前预知前方道路情况，给驾驶者提供一条最快速、最简洁的路线，从而帮助驾驶者节约时间，快速到达目的地。驾驶途中，车上乘客或是驾驶者遇到内急等问题需解决时，它也会依托精密的地图数据迅速给你提供最近的酒店或是公共卫生间。
这只是基础应用。
这个智能地图还融入了实时社交功能，如果一群朋友相约出行、参加什么车友活动或者其他什么需要车队出行的时候，LeUI Auto可以组建一个车辆群组。通过这个群组，汽车之间可以通过网络进行实时语音。通过云端交互，还可以将其他人的位置精确地呈现在屏幕上，并显示你与他们之间的距离信息，离你多远，交通是否顺畅等信息一目了然。这在之前可是需要对讲机或是电话才能知道部分信息，且电话沟通不仅不直观，通过口述获得的信息也不如直接显示来的直接。
4、现在娱乐
LeUI Auto版作为一个汽车智能平台，娱乐方面的智能体验自然是标配。资源昂面，LeUI与乐视智能电视的资源打通，在线音乐、网络电台、本地音乐、FM广播，以及提供了乐视网丰富的正版视频库资源，拥有超过5000部电影和100000集电视剧。这些在线内容均可以与用户的手机电视实现云同步，在手机或电视上同步用户观看进度。
按照乐视的规划来看，“超级汽车”会在后排座前配备屏幕，其中包含各种娱乐，但不能想主屏幕中控一样控制汽车。但将来可能在驾驶员允许的情况下，后排用户也可以分管汽车，相信这会是驾校教练车的刚需。
5、一云多屏 远程控制
在乐视的规划中，汽车、手机和电视是互通的，将来你可以在手机或电视上实时查看汽车状态，包括充电情况、剩余续航、位置信息、门窗闭合等等实时状态。不仅能查看，还能远程控制，只需要简单的操作即可。屏屏互通加远程控制正式乐视LeUI的精髓所在。
此外，LeUI还提供查询汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管所、保险、紧急救援等信息，还可以通过它预约车辆保养、违章查询、车况监测等功能。
面临的问题
前边讲的一且看起来都是很美好的。但乐视要真正玩转“超级汽车”计划的话，面临的问题更是难以想象。
软件问题在诸多问题中看起来算是比较小的，但要实现汽车、手机和电视三者互通需要的工程量将是相当巨大，及时强大如苹果、微软和谷歌都是经过多年的积累才有了今天的成绩，对于乐视这样一个并不以软件实力著称的中国科技公司来说，软件问题已然是面前的一座大山，绕不过去的那种。
再说硬件，电视和手机都还好说，电视最靠技术的当属显示面板，这东西有三星、LG、索尼、夏普等国际厂商座供应，其他硬件设计虽然复杂，但也相对简单。对于手机，目前还没见到本尊，但目前的智能手机产业已经高度成熟，想要做一步手机对于有钱的公司来说，2个月甚至更短的时间即可上市销售，但如果乐视“超级手机”像他们宣传的那样具有革命性的话，其硬件设计也是相当大的难题。
然后，前边两个问题对于汽车硬件来说，都是小菜。一辆成品汽车，可能需要来自世界一百多个国家或地区的复杂产业链共同完成，这需要超强的资源整合能力和科研能力，这些都可以积累。但要让这个超级复杂的供应链正常运转的话需要的话大把大把的钞票，很明显，以乐视目前的实力来说，实在捉襟见肘。
怎么办？
就乐视目前涉及到的电视、手机和汽车三个硬件行业来说，仅电视能为乐视带来资金回笼，智能手机虽然立项已有一段时间，但目前国际手机市场的利润几乎都被苹果三星仅仅的捏在手中，国内市场更是有多家后起之秀拼的你死我活，硬件讲很快不如0毛利时代，乐视现在杀入战场，怕是九死一生。
这些问题显然贾老板早就考虑到了，在海外闭关那段时间贾老板就是在积累资源和寻找资金链，只有在行业有了足够的资源和钞票才能把这个“SEE计划”玩得转。
回到汽车，此前乐视在汽车方面几乎是0积累，虽然在近两年有些入门，但对于真正能做出优秀的产品还相差十万八千里。接下来唯有不断在智能化体验上做出一些让资本市场眼前一亮的东西来才有希望将这个计划玩转。虽然之前已经高调宣布北汽联手乐视打造智能汽车的计划，但这还远远不够，要完成这一计划，还需要更多的国内外企业加入到这个计划中来，唯有集众家之力方有未来。
乐视汽车真正面世最早可能还要等三年，甚至更久。本文提到的都是一些明面上的问题，一些无休无止的小问题汇集起来的洪流更能让贾老板喝他几壶了。不过我还是非常欣慰国内有人愿意扛起这个面向未来的大气，也更荣幸见证这一过程。
